Miljø handler ikke bare om klimatopmøde, CO₂–kvoter og indlandsis. Det handler også om det enkelte menneske og om sundhed. I dag dør 600 mennesker årligt af giftige mikropartikler i udstødning fra dieselbiler. Disse menneskeliv kunne være reddet, hvis alle biler fra år 2002 havde haft partikelfiltre på. Det ville regeringen ikke, men det vil jeg, og det vil socialdemokraterne.

Et godt miljø afhænger af, hvor mange biler der kører på Frederiksberg og i København, og af kvaliteten af den kollektive trafik. I Oslo, i Stockholm og i London er der med stor succes indført bompenge–zone / road pricing, så det koster penge at tage bilen ind til byen. Hvorfor ikke i København og på Frederiksberg? Det vil forbedre miljø, trafik og sundhed for borgerne i både København og på Frederiksberg.

Frederiksberg er Danmarks mest cyklende by. Det skal vi værne om, og derfor skal vi udvikle vores eget cykelsti–net. Jeg vil arbejde for, at Frederiksberg skal have cykelstier ved alle større veje. Det skal være både nemt og trygt at være cyklist på Frederiksberg. Strækningerne H.C. Ørstedsvej, Bülowsvej og Vordroffsvej skal stå først for tur.

Kort sagt:

• Der skal indføres miljøzoner til begrænsning af de giftige mikropartikler på Frederiksberg
• Der skal indføres bompenge/roadpricing i Hovedstaden og Frederiksberg
• Indtægterne fra en bompengeordning skal bruges til massiv investering i kollektiv transport og markant nedsættelse af billetpriser
• Der skal være cykelstier på alle større veje, så det er nemt og trygt at cykle på Frederiksberg